Reviews de chismes varios que voy adquiriendo o que ya tengo. Intento darle un enfoque personal a esas torres de datos que muchas veces no ayudan nada a elegir un producto.
En ForoLinternas.com también podreis encontrar otras muchas Reviews de una gran variedad de linternas así como respuestas a muchas de las dudas que se os puedan presentar en cuanto iluminación LED se refiere.
Uno de los últimos "trastos" en llegar a sido esta magnifica linterna de la casa Olight. La Sr51 se encuentra en el escalón más bajo de la serie SR, pero no por ello es una linterna mediocre ni mucho menos.
La SR51 viene a ser la sustituta de la ya descatalogada SR50 de la que principalmente se diferencia en el LED, siendo en la actual un Cree XM-L U2 y en la anterior un Luminus SST-50 menos eficiente.
Como se aprecia a simple vista es una linterna con generosa cabeza (64mm), lo que redunda en un optimo rendimiento óptico. Además su reflector texturizado ayuda a que la luz sea mas homogenea y no produzca los tipicos aros de los reflectores lisos.
Ya que hablamos de la cabeza he de mencionar que el aspecto del cristal (lente) es de ser delgado y fragil, no obstante espero que el bisel de acero inox lo proteja como es debido.
Continuamos más hacia abajo y tenemos unas buenas aletas que disipan bien el calor que generan los 900 lum. del xm-l y un interruptor azul con un tacto muy agradable. El accionamiento y la comutación de modos entre Alto-bajo-estrobo es facil, rapida y además tiene memoria para el alto y bajo, con lo cual el trabajo es mínimo.
La alimentación puede ser de dos formas: 2x 18650 Li-Ion o 6 x cr123. Yo personalmente preferí la opción de las baterias 18650 por ser más barata, liviana y rapida a la hora de recargar. Pero con cualquiera de ambas el rendimiento es optimo.
El tubo que aloja las baterias es fino y ligero, pero vá en detrimento de su resistencia, al menos esa es la sensación que dá.
Hablemos de la luz...
... y digamos que es simplemente impresionante aunque de tono algo verdoso en distancias muy cortas, con un rango de trabajo ideal entre los 75-300 metros. Ilumina mucho más allá de 300 metros, pero el deslumbramiento que produce luz más cercana impide ver más lejos de esa distancia, aunque esto depende tambien de las condiciones del entorno (humedad, luz ambiental, etc...). En modo bajo diría que el rango ideal son 50-200m máximo.
La iluminación con el difusor que incluye de serie es también perfecta, con una luz muy abierta pero que a la vez se proyecta bastantes metros (hasta 50metros bien), siempre en modo alto, en bajo quizás se queda bastante pobre pues el difusor "se come" bastantes de los 250 lum.
Los periodos de funcionamiento no los he comprobado aún, pero estimo algo más que las cifras que ofrece Olight en su web.
Los complementos están a la altura de la linterna con una magnifica funda que permite guardar la linterna incluso con difusor, una larga correa y un maletín de aluminio de calidad.
En definitiva... En general me gusta:
-Peso del conjunto con 18650 muy liviano -Los Modos HI y LOW, facilmente seleccionanables. -La luz con el difusor. -900 lum. -Calidad general de la linterna y de accesorios excelente (de momento)
No me gusta:
-Lente de aspecto frágil -Tono verdoso de la Luz -Tubo de poca sección.
La LD01 es una linternilla que compré de milagro. Pujé por ella en eBay a un precio bastante bajo y tuve la suerte de que me la llevé. Esto seria debido a que el vendedor no tenia a penas una veintena de votos y a que aunque se declaraba distribuidor Fenix solo tenia esta unica linterna en venta. De todo esto me dí cuenta despues de haber ganado la subasta y nó en el momento de pujar, pero bueno...
Hablando un poco de la linterna, vamos a comenzar por el exterior.
Con un acabado sólido de acero inoxidable, es muchismo más resistente que el resto de linternas de aluminio que pululan por el mercado, con un grosor medio del tubo entorno a 1~1,2mm. El acabado del acero es un pulido satinado que recuerda a las multierramientas Victorinox Spirit y que según se vá rayando ni se nota al contrario de las linternas anodizadas. Y si el acabado del acero es excelente, el de la lente es aún mejor, fabricada en cristal autentico y con tratamiento anti-reflejos es muy transparente y casi imposible de rayar.
Gracias a su diseño, es muy facil encender y apagar la linterna con una mano. No tan facil es encender culquiera de los tres modos con una mano, aunque con practica se consigue rápidamente.
NO me quiero olvidar de que tambien se puede utilizar en modo vela, aunque al no poder desmontar la cabeza del LED (al contrario que las Mag-Lite) solo será util cuando un techo bastante claro rebote la luz.
Metiendonos ya en el interior de la linterna, lo que vemos es una rosca muy bien construida con una junta que aparenta mucha estanquiedad (aun no he probado los dos metros de inmersión). Un muelle, un Driver (contacto positivo del LED) y un hueco para una AAA que puede ser, o bien alcalina o bien NiMH.
La puesta en marcha es bien sencilla, solo apretar (girar) la cabeza de la linterna y se pondrá a funcionar en modo medio, si encendemos dos veces seguidas se pondrá en modo bajo, y si encendemos tres veces seguidas el Alto.
Y ahora hablemos de lo más importante, la Luz.
La luz de esta pequeña linterna viene irradiado por un LED Cree R5 con un tono un tanto verdoso tal vez producido por la poca corriente (mA) que recibe, con los siguentes tipos de salida según orden de accionamiento:
[28 Lumens (3h8m) -> 3 Lumens (27h) -> 77 Lumens (1h28m)]
Gracias al reflector rugoso (de alumnio), la luz se emite más difusa y en el beam no se aprecian los tipicos circulos de los reflectores lisos. Así mismo este reflector es encargado de mandar la luz con un ángulo lo suficientemente abierto para ver bien en cortas distancias pero a la vez manda la luz a unos cuantos metros ( yo diria que 25~30 efectivos o más según condiciones ambientales).
Hablando del la luz, LED, etc... me gustaria mencionar a los más desprevenidos, que la prmera versión de la LD01 no incorporaba LED cree XP-G R5 (LD01 R5) , sinó XP-E Q5 (LD01 Q5), que aunque de luz andan parecido el rendimiento es inferior. La forma de diferenciarlas es muy facil. La LD01 con R5 solo tiene una muesca concentrica en la parte trasera, mientras que el primer modelo tiene dos. adjunto una imagen para que se vea mejor.
Ha reservado el único punto flaco para el final, y es que me ha resultado dificil encontrar uno, y aún así no estoy muy del todo seguro de que sea algo negativo... El peso, o mejor dicho, la Masa de la linterna.
Debido a su construcción en acero su peso se dispara a 35g (sin pila) que comparandola con los tan solo 14,2g de su hermana de aluminio, convierten a esta primera en una pequeña gordita que se hace notar en el bolso, aunque la robustez del acero bien vale cada gramo de peso.
En definitiva, que es una linterna excelente para llevar todos los dias, de tamaño contenido y extremadamente robusta. Su autonomia en los modos medio y bajo es algo superior a lo anunciado por Fenix si se usan pilas NiMH superiores a 800mAh. En el modo "high" tendremos un cañoncito de luz muy util para cualquier situación cotidiana e incluso para andar por lugares oscuros con un capo de visión de unos cuantos metros.
Yo ya voy por la segunda LD01 ss con R5, pues me parece muy buena para llevar en el coche, la mochila,etc.. y como no tiene perdidas de carga con una pila alcalina puede quedar almacenada durante mucho tiempo y lista para usar en cualquier momento.
Mis recomendaciones encuanto a linternas de bolsillo:
-Fenix LD01 ss (siempre R5) --> Si quieres linterna robusta y fiable con mucha luz.
-Fenix LD01 (R4+alumnio) --> Si quieres fiabilidad y compromiso entre robustez~peso.
-Fenix E05 (R2+aluminio) --> Tamaño y peso muy contenido con buena luz y muy abierta para espacios pequeños o corta distancia
-Klarus Mi-x6 Ti (R5+Titanio) --> Ideal compromiso entre peso y robusted con una luz mejor que buena.
Un saludo y cualquier consulta publiquenla, que de momento es gratis.
La Mag-Lite XL200 o como yo la llamo: Los 172 lumens que me decepcionaron. En las siguientes lineas y como de costumbre, iré diciendo pros, contras y neutros de esta linterna a parte de explicar el motivo de la decepción.
Construida sobre la base de la familia XL, la 200 comparte con sus hermanas las cualidades del buen aluminio anodizado, la ligereza del conjunto y todo ello en un tamaño muy compacto. Por contra y tambien como en sus hermanas la lente de policarbonato es muy susceptible de rayaduras, y su cabeza acusa falta de grosor según mi criterio.
Dos son las grandes novedades que aporta esta linterna a la ya trilogia XL de Mag-Lite:
1ª- Nuevo LED Cree XP-G (R5) frente a los anteriores Luxeon
2ª- Nuevo sistema de accionamiento. Hibrido de la XL100 y XL50.
Respecto al primer punto poco hay que comentar, pero si profundizamos veremos que hay algo de miga. Es obvio que la ganancia en brillo es notable frente a sus predecesoras, 83-104 lumens frente a 172 Lumens de la nueva 200, y efectivamente la diferencia es notable, no solo en brillo si no en tono tambien, siendo ahora mucho más azulado. Tambien el nuevo LED se ha traido su particular forma de proyectar la luz y ahora inunda algo más haciendo que el campo iluminado sea mayor a costa de perder concentración en la larga distancia. Este hecho deriva de la falta de un reflector específico para este LED (Mag utiliza el mismo en las tres XL).
Una Problema derivado del nuevo LED es la autonomia cuando la linterna funciona a alta potencia. 2 horas y media, estima la marca, pero con unas NiMH de 1000mAh la intensidad de luz empezaba a bajar notablemente despues de 25 minutos, con lo cual no creo que llegue ni siquiera a la hora y media.
Dejando el LED aun lado hablemos de la hibridación del sistema de clicks con el acelerómetro. Por un lado bien y por el otro una cagada, me explico:
Bien porque con el sistema de la XL100 es dificil saber en que modo vas a encender, mientras que con los "clicks" de la 200 controlas el modo que quieres en todo momento. Bien porque los modos están muy bien colocados según su uso. Bien porque el acelerómetro te permite elegir la potencia deseada y esta se mantiene en todos los modos.
Ahora viene la cagada. El acceso a los modos Signal y SOS viene requiriendo entrenamiento de pulgar, pues o te andas rápido o te quedas en un modo intermedio, normalmente el Nite-Lite (muy bueno por cierto este modo). Otra cagada es que se ha estirado mucho por abajo el minimo de potencia a regular, resultando inutil.
En general y como linterna curiosa está bien, pero los lumens extra a base de diezmar la autonomia, en este caso no está justificado, pues la xl50 con 104 lumens tiene una autonomia muy superior y salvo una ligera menor inundacion en campo, no ofrece mayores desventajas. Ni si quera el acelerómetro puede hacer sombra a la sencillez, rapidez y utilidad de los modos de la XL50. Un punto muy a favor de la XL200 es el modo Nite-lite, que permite un gran ahorro de energia, sobre todo a los que dejamos reposar la linterna sin apagarla "porque ahora mismo la vamos a volver a coger".
Mi conclusión: Curiosa y fiable, pero más útil y practica es la XL50. Si buscas una linterna y no sabes cual, elige la 50, si realmente estás loco por la 200 por sus modos, etc... te vá encantar pero no esperes maravillas o mejoras espectaculares respecto a otros modelos en cuanto a luz se refiere.
Bueno... pues siguiendo con la racha de las Mag-lite hace un par de meses compré la linterna mas pequeña de esta casa: La Solitaire.
Esta linternilla que muchos intentan desmerecer comparandola con nuevas y mejores linternillas LED tiene a sus espaldas mucha "mili" como dirian algunos. Es cierto que sus cualidades luminosas están a la cola, pero ¿por qué un una cosa que ha sido útil tantos años ahora ya no vale? Por dios! que esto no es un ordenador, que las Vespas se llevan fabricando medio siglo y no se paran de vender. Pues con esto solo quiero decir que la pequeñinasigue siendo una gran aliada a la hora de alumbrar a corta distancia, como puede ser para encontrar la cerradura en la noche o buscar detrás de un mueble un objeto caido.
De construcción sólida como el resto de Mag-lites apenas pesa 25 gramos incluyendo la pila. El exterior emula a las otras linternas de la marca con el típico rayado y anodizado que ayudan al agarre y previene la corrosión respectivamente, aunque en contra he de decir que éste tiende a desaparecer rapidamente en el momento que roza con otros metales, como por ejemplo las llaves.
El funcionamiento es muy sencillo, solo se ha de poner una pilla AAA (incluida) en su interior y girar la cabeza hasta que se encienda, posteriormente se enfoca el haz de luz, cosa que en esta linterna y a diferencia de las otra dos que tengo (XL50 y 2D LED) si que funciona, logicamente estoy hablando a muy corta distancia como pueden ser 2-5 metros.
La autonomia es bastante buena, aunque he de recordar que es una linterna que es mas bien para uso en periodos cortos de tiempo y que su bombilla es de tipo incandescente consume más que un LED.
Creo que por unos 8€ (eBay) podemos tener a mano una luz bastante útil y sobre todo elegante, pues su variedad de colores la convierten tambien en objeto de coleccionismo.
En esta ocasión no me voy a entretener diciendo el porqué de este reloj, simplemente me gustaba y me lo compré, aunque trabajo me costó pues Citizen no es una marca que trabajen muchos joyeros/relojeros.
EL nombre Citizen ya es una garantia de calidad, pero adentrandonos en el producto ¿que es lo que hace especial a este reloj? Bueno, pues varias cosas y es precisamente eso su atractivo. Este reloj auna bastantes caracteristicas que solo pueden encontrarse en relojes de llamemoslo así "gama media-alta", entrecomillo pues para algunos la gama alta puede ser un rolex de 24 mil Euros, pero para gente de calle sin pretensiones en lo que es un reloj y que quieren un reloj para el dia a dia de calidad no creo que les apetezca usar un reloj de tanto dinero a parte que eso es ya lo que se denomina lujo.
Eco-Drive
Una de las principales caracteristicas de este reloj es el sistema de alimentación Eco-drive que permite al reloj obtener energia de cualquier fuente luminosa, lo que hace casi nulo el ya de por sí bajo mantenimiento de este reloj al prescindir de pilas.
La reserva de carga del reloj es de 150 dias, así que lo podremos tener guardado sin problemas varios meses hasta que deje de funcionar. Si se diera el caso, no habria problemas para volverlo a poner a funcionar, pues cuenta con puesta en marcha rápida y en varios minutos estaria listo, aunque si revisa a menudo el reloj, este le indicará si su estado de bateria es bajo mediante el segundero, el cual comenzará a funcionar de 2 en 2 segundos hasta su parada o hasta que se recargue lo suficiente.
Otra función importante del Eco-Drive es la de sobrecarga, que evitará que se nos "chamusque" en el verano cuando recibe tanta luz.
Recuerdo también que aunque el reloj disponga de este sistema, no deja de ser un movimiento de cuarzo.
¿Que es el super titanium?
A pesar de lo que indica el nombre y de lo mucho que nos vende la marca que es un titanio mas duro, el super titanio es mas bien una apariencia que un hecho. El supertitanio es una "aleación" (por llamarlo de alguna manera) de titanio con iones de plata que le dan ese color claro y que lo diferencia del tradicional titanio gris. Se presuponen mejoras sustanciales en la dureza del material, pero que yo sepa no existen prubas realizadas con durómetro. No obstante el material alcanza un grado mas alto a la hora de pulir como se puede ver en el propio reloj se alcanza bien un pulido a espejo muy pero que muy fino.
Sin duda la mayor ventaja que aporta el Super-Ti a este reloj es la ligereza. Para tratarse de un reloj ya bastante grande apenas pesa y eso es de agradecer en el dia a dia.
Su caja completamente cerrada a rosca es indicativo de que estamos ante un reloj con cierta calidad y su estanquidad 10 bar más aún.
Zafiro
A muchos les puede recordar a una piedra preciosa, pero tambien se trata de uno de los cristales minerales mas duros del mundo muy por encima de los convencionales Hardlex, etc.. En los 7 meses que llevo con este reloj no ha aparecido ni una raya en su cristal, claro que tampoco lo he usado intensamente, pues para eso tengo un Casio. El unico problema de este Zafiro es que produce un molesto reflejo, aunque nos lo podremos evitar poniendonos unas gafas polarizadas, jeje. Bromas a parte, es lógico que el cristal no traiga tropecientas capas anti-reflejo como otros relojes más caros.
Funciones
Su principal función es el Crono, no siendo este un gran cronografo pues cuenta de segundo en segundo, pero a mi solamente la estética de éste ya me gusta. Gracias a esta función, se puede hacer uso de la escala taquimétrica de la que dispone y que funciona correctamente.
GMT simplemente nos indica si es por la tarde o por la mañana aunque tambien marca las horas. El acabado de esa esferita es mas bien pésimo, pues está pintada sobre el fondo del reloj.
El calendario se encuentra situado a las 4 y solamente muestra el dia del mes. Suele ser bastante útil, pero como es de 31 dias los meses de 30 tendremos que pasar hacia adelante un dia.
Sus agujas le dán una alta visivilidad en la oscuridad por un buen periodo de tiempo, si bien se agradece más cuando entramos a un sitio oscuro y el ojo todavia no se ha acostumbrado. Sobretodo en el tema de la luminosidad se echa de menos unos numeros luminosos para orientar mas rapidamente la hora.
Por último ya solo queda hablar de la correa, la garantia y el precio.
El susodicho dispone de una correa de cuerro bastante buena que viene forrada con un sintético que imita al carbono y con pespunte blanco al mas puro estilo Pilot. El sintético proteje además el cuero de salpicaduras, etc.. y ayuda a preservar la imagen de la correa durante mucho mas tiempo.. El cierre es de hebilla convencional, tambien realizada ésta en Titanio blanco, muy ligera y muy resistente.
La garantia cubre lo típico y se extiende internacionalmente por 1 año y por 2 en territorio nacional como exige la ley. Por esto último es mejor comprar Citizen (o cualquier marca) en una tienda y no en la web, porque tendremos un añito extra de garantia y sabremos donde llevar el reloj en caso de averia.
El precio no podria ser mejor por todo lo que el reloj es. El precio oficial según citizen es de 198€, pero si vamos a un distribuidor oficial Citizen suelen hacer un 10% de descuento en todos sus relojes e incluso un 15% como me ocurrió a mí. Este reloj corresponde a una colección llamada Marinaut que incorpora materiales, piezas, etc... de primera a un precio contenido según me explicó el relojero donde lo compré y la verdad que no me engañó.
Una cosa que se me olvidaba es el envalaje, caja y manual.
El reloj viene en una rigida caja, muy elegante y de tacto de goma que puede servir de expositor. Esta misma viene metida dentro de una caja de papel-carton del mismo color y en la que se incluyen los manuales y garantia. El manual de usuario es algo justito, y aunque explica claramente como operar con el reloj podrian haberse ahorrado tanta pagina con el sistema Eco-drive y hablar de como se usa el Taquímetro.
Un reloj bastante asequible a muchos bolsillos, y que rebosa calidades por todos lados. De aspecto deportivo y joven, es un gran aliado en el dia dia.
Otra de mis mas recientes adquisiciones a sido esta Camelbak Hawg NV 2011. Estaba buscando una mochila para salir al campo un dia cualquiera a dar una vuelta o para un dia de treeking y creo que lo encontré.
Lo primero a tener en cuanta a la hora de comprar una mochila es la capacidad, para ello debemos praguntarnos que vamos a cargar en ella.
En mi caso necesitaba una mochila con un mínimo de 15 litros y un máximo de 20 litros. Como siempre hago, me puse manos a la obra y comencé a buscar por la web y en esta ocasión tambien en varias tiendas y almacenes de articulos deportivos. Entre las candidatas surgieron varias, que más tarde enumeraré y diré porqué fueron dehechadas.
El segundo punto a tener en cuenta es el tipo y numero de bolsos, así como la forma general de la mochila. Hay gente que prefiere mochilas con muchos bolsos, otras con un unico apartado, otros que las prefieren anchas o largas, etc..
En mi caso buscaba una mochila con tres bolsos (mas o menos), uno de los cuales trandria que ser mas pequeño y con subapartados para incluir diferentes cosas.
El tercer punto son los correajes y el material de la mochila. Actualmente casi toda mochila ofrece una calidades mas que aceptables, de todas maneras según el uso que le vayamos a dar a lo mejor no interesa comprar algo de mejor calidad para evitar roturas, etc. Los correajes son muy importantes a la hora de cargar con una mochila y a la hora compactar la carga. Yo siempre digo que cuantos más mejor, pues siempre se puede prescindir de ellos si no se necesitan, pero en el caso contrario no.
En mi caso buscaba una mochila con correas de compresion de la carga al menos en un punto/altura, correa en el pecho y correa en la cintura, que ayuda mucho a descargar la espalda.
Cuarto punto importante es el tema de la hidratación. Actualmente la cantimplora a quedado un poco obsoleta dados lo sistemas de hidratacion que existen. Este tema es importante a la hora de elegir una mochila, pues si estamos pensando en incluir un sistemas de estos, la mochila deberá ir preparada con un apartado especifico para ello y una salida para el tubo de hibratacion.
En mi caso tenia claro que la mochila que iba a comprar deberia disponer de dicho apartado o incluso que tuviera un bolso específico para este sistema.
Con estos cuatro puntos empecé a mirar y tuve varios resultados que ahora muestro, por si son útiles o del gusto de alguien:
The North Face tambien tiene varios modelos que se ajustan a los puntos anteriormente descritos, pero sus precios son demasiado altos y no incorporan el sistema de hidratacion, lo que las hace aún mas caras.
De marcas digamos "blancas" estan las mochilas de Decathlon y Spinter que cuentan con muy buenos precios y calidades.
Despues de mirar muchas mochilas, me decidí a mirar entre la marca lider en hidratación, Camelbak. Teniendo una experiencia positiva con esta marca, pues ya poseo una Camelbak Classic que uso para salidas en moto, me decidí por una de estas que incluyen el "famoso" sistema de hidratación, lo que es ya un plus a mayores, pues el precio de este oscila alrededor de 30€.
Hablemos de la Camelbak Hawg NV 2011 diciendo que no es precisamente ligera, pues su peso está entorno a los 1000g para un volumen total de carga de 19L.
Es muy discreta gracias a su total color negro y aunque tiene un par de tiras reflectantes, no son muy significativas.
Bolsos / apartados:
-El primero (contra la espalda) es especifico para la bolsa de hidratacion de 3L, viene aislado para mantener mejor la temperatura de liquido elemento y dispone de un soporte para sujetar la bolsa de hidratación vertical y bien colocada en todo momento.
-El segundo es el de mas capacidad y en el se puede almacenar una bolsa de hidratación extra y comunicarla con la del compartimento adjunto (el 1º). El es principal bolso de carga y en el se puede alojar comida, una camara de fotos (grande) y algo más como un conjunto chubasquero y herramientas.
-El tercero es de menor capacidad pero cuenta con apartados individuales para encontrar y situar bien la cosas. En el se puede alojar cosas de pequeño tamaño como varios paquetes de Clynex, unas cerillas, documentación/mapas, etc...
-El cuarto es desplegable, y aunque está diseñado para portar un casco de ciclista es muy útil para llevar/colocar una prenda que nos hallamos quitado o como bolso extra.
-Bolsos laterales. Tienen bastante capacidad, de hecho los pienso usar para meter algún objetivo pequeño de la reflex como el 35mm que muestro en otra entrada del blog.
-Bolsillos en correaje de la cintura, no disponnen de cremallera y su capacidad es muy reducida, pero entra algo más que un mechero y están muy a mano.
-Bolsillo especifico para multimedia. Se encuentra en la parte superior de la mochila y viene preparado para alojar Mp3, movil, etc..
-Bolsillo Inferior. Está situado en la base de la mochilla y su tamaño no es muy superior al cubre-mochila impermeable que viene incluido con la mochila.
Correajes y tirantes:
-De pecho. Viene con doble goma elastica para mejor ajuste y tope en correaje tradicional.
-De cintura: bastante ancho (unas 2" o más). Tiene gomas para quedar recogida la cinta que sobra.
-Correas de compresion de la mochila en dos alturas. Las de abajo comprimen los bolsos laterales en caso de que no se usen. Las de arriba se pueden desenganchar pra facilitar la apertura de las cremalleras de los bolsos.
-Tirantes. Son muy cómodos y permiten el ajuste en altura del correaje del pecho. La correa sobrante es recogida con velcro en cada tirante. Disponen de sistema "D-Fit" que aporta un mejor ajuste y mejor suspension de la mochila. Incluye el acesorio para sujetar el tubo de hibratación.
Hablemos de la bolsa de hidratacion "Antidote" de 3L y diré que es de muy buena calidad (por no decir la mejor). Esta bolsa es mas ligera y mejor que la antigua de 2L. Dispone de sistena de acople rapido para el tubo y de patillas para un mejor secado de la bolsa, a parte de que su tapon cierra con un cuarto de vuelta y no dos vueltas como antes. La boquilla dispone de cierre mediante valvula a mayores del cierre de presion de la propia boquilla. Tiene una distribucion muy homogenea y el perfil es bastante bajo. El peso es menor comparada con la antigua bolsa de 2L que equipa mi Camelbak Classic, se debe básicamente a que el tapon es muy ligero en la nueva bolsa.
Otro punto a tratar es el de la espalda. Esta mochila viene equipada con panel NVIS conformado por seis almohadillados con canales de aire que proporciona una excepcional amortiguacion y ventilacion haciendo que la sudoracion se reduzca mucho en comparacion con otras mochilas mas clasicas.
Las calidades en general de esta mochila son muy buenas, de lo mejor que he visto, solo superada por algunos modelos de altus. En lineas mas generales he de decir que esta Camelbak es muy estilizada, será por el hecho de que está diseñada para ciclistas principalmente. El equipamiento es muy completo dado que incluye sistema de hibratación, cubierta impermeable buena distribucion de bolsos y correajes varios que facilitan tanto la carga como la compresión de ésta.
No voy a dar precios, pero echando cuentas, viendo todo lo que trae y ahora aprovecho a mencionar que dispone de garantia de por vida, sale a buena razón lo que piden por ella. Si alguien está interesado puedo decirle donde la compré.
Si lo que estás buscando es algo más pequeño pero en la linea de esta mochila recomiendo la Camelbak MULE NV con 12 litros de capacidad carece de bolsos laterales y es 4cm mas corta de longitud (40cm).
También existe otro más grande llamado HAWG 20 con una capacidad de 25 litros (aprox).
